O`K

Shur_shurich писал(а) Fri, 19 July 2013 02:14С вилками-то понятно, интересны отзывы по рамам. С того же оф сайта у них есть рамы по 1,25 кг весом (610 sc - Scandium) . Нашел от 11 т.р. А что, 1250 грамм - это нечто особенное? Вполне себе заурядный вес для алюминия. Тем более, что стопудов на офф сайте указан вес в какой-нить деццкой ростовке...

Ваня Иванов писал(а) Fri, 19 July 2013 02:49TarasB писал(а) Fri, 19 July 2013 12:47Гавно, в лесу развалится, по жидкой грязи в гору не заедет. туристы они такие туристы. может для леса и говна есть другой вел? Неее... откуда? У мну это единственный велосипед, я на нём в кроссовках и джинсах на работу езжу каждый день

Обновил разделочник. Фотки есть в теме "про красоту велосипеда" в Техно Посмотрим скока секунд на километре мну скинет

AlexCrazy писал(а) Thu, 18 July 2013 22:18ближайших официальный сервис вроде в Чехии Неужели в Финляндии нет?

Показать скрытый текст Убрала фото под спойлер. terra

Есть писал(а) Thu, 18 July 2013 05:44Вот бы аналог спидометра найти подешевле)) Скрути у Тараса с его украины

Личный опыт - выкинь насос и купи нормальный. Я подобный аццкий агрегат так и не смог заставить работать. Ну и в ярости, соответственно, выкинул. Так что делюсь чем могу

RusRider писал(а) Wed, 17 July 2013 06:03встречал у производителя ободов ограничение по весу райдера. Мой совет - заднее на 36 спиц, не ошибёшься. К сожалению, больше не делают (вроде) Разницы в прочности колёс на 32 и на 36 спиц лично я почувствовать не смог. Проверял на тандеме.

Храню в гараже. Гараж у дома. Мою на заднем дворе. Про место не парюсь

yarik2004 писал(а) Wed, 17 July 2013 12:46а у друга мтб взял, там вообще всегда горбатым ездишь. А с фига ли ты горбишься то? Рама тут не при чём, просто элементарно слабый брюшной пресс, который не позволяет спину распрямить и "сложиться", согнув слегка руки. Короче говоря, лично мне всё ясно - воинствующий лошпед-изыскатель - сам таким болел, думал, что спина у меня слабая, позвоночник негибкий и живот большой . Искал ту, единственно верную высокую посадку. Долго искал. Стал катаццо-качаццо, поставил посадку по общему опыту и спортивной науке и как-то не жалуюсь. Опять же, спина в дальняке перестала болеть почему-то...

yarik2004 писал(а) Wed, 17 July 2013 12:37а вот такая посадка была в оригинале, конечно она более аэродинамичней, но затекаю кисти в путешествиях. без бабочки вообще под конец дня тяжеловато было. Ну естесственно, что затекают. Ты руки ещё больше поверни "на себя", чтобы запястья совсем под прямым углом были и посмотрим скока продержишься.

olegus78rus писал(а) Wed, 17 July 2013 14:58O`K писал(а) Wed, 17 July 2013 07:43Абзац. Зачем пытаццо из мтб сделать ситибайк? Если "мне так удобнее", то и спрашивать не надо. Нет слофф, короче. Блин... я вот думаю, как мне ещё на два-три сантиметра руль вниз на разделочнике опустить (чтобы "сложиться" посильнее), но вот вынос развернуть я как-то не догадывался я на горняке занизил руль развернув вынос "вверх ногами". с учетом наклона рулевого стакана вынос сейчас параллельно земле. как раз на 2 сантима занизил. Мне уже рама начинает мешать занижать руль. Впрочем, неактуально уже, байк (тьфу3раза) завтра на продажу выставиццо.

Идеальный байк для девушки (для прогулочного катания) - максимально лёгкий и на толстых сликах. В грязь и говны прогулочное катание всё-равно не заведёт, а катать по сухим парках и асфальту - идеально на резине без протектора. Когда я собрал жене байк в девять килограмм на толстенных 2,35 шваблях койяк, в моей велосемье наступило счастье и гармония

Абзац. Зачем пытаццо из мтб сделать ситибайк? Если "мне так удобнее", то и спрашивать не надо. Нет слофф, короче. Блин... я вот думаю, как мне ещё на два-три сантиметра руль вниз на разделочнике опустить (чтобы "сложиться" посильнее), но вот вынос развернуть я как-то не догадывался

WlasoW писал(а) Mon, 15 July 2013 10:23А я такой карбон себе беру, на зарубежных форумах очень хвалят эту раму. Будь готов к тому, что задняя тормозная машинка встанет кривовато - это у хунг-фы болезнь давняя. Проблема элементарно решаеццо напильнегом. У мну такое на кроссаче было - вылечилось за пять минут.

RusRider писал(а) Mon, 15 July 2013 01:14Видел на фото в китайском инет-магазине эти рамы, красивые такие. Потом посмотрел в реале у человека, который там купил ... При покупке у адекватных кетайцефф тебе и фотки реальные вышлют (симпатичные) и пришлют то, что на фотках (тоже ничо )

mutant-spb писал(а) Sat, 13 July 2013 09:31Nodens писал(а) Thu, 11 July 2013 23:07Конфузненько будет если флягу на подседельном штыре зажуёт колесом, ходу там вроде не 100мм, колесо может и достать. А все эти полкуолхозы на хомутиках, пластмассочках и верёвочках при нормальном использовании подвеса поотрывает нахрен, если флягу не пустую возить. Как минимум оно будет сползать. + много Т.е. ты ТОЖЕ видел подвес, колесо которого достает до подседельника???

Какая тебе то разница? Лето на дворе, езжай катаццо!

olegus78rus писал(а) Fri, 12 July 2013 15:43Zeppelin писал(а) Thu, 11 July 2013 18:28просто хочется. есть версия что карбон комфортнее алю, решил проверить. алю-руль ritchey pro помял рогами при ронянии байка, фотки попозже сделаю. если рога не ставить - вполне пригоден к эксплуатации. - ИМХО. по-моему китайкарбоний это как ездить на 600-м мерине и жить в съемной хрущевке в районе Фарфоровской Ну не знаю, у мну есть китайкарбон в конюшне, но живу я в собственном доме. Машинка, правда, не 600ый, но мне, чесслово, не нужно, хватает и двух хундаев в семье.

Любая кросс-кантрийная рама из алюминия в 2013 году уже давно не считается спортивной )))

Navivon писал(а) Fri, 12 July 2013 12:33Покурил веломанию по данной теме. Грят - работает. Жить становится веселей. Теперь бы есчо и лучше зажить Лучше верить в деда мороза, чем в веломанию ))) Попробуй сам, я пробовал, мну не впечатлило.

Калабаръ писал(а) Fri, 12 July 2013 13:31 Когда съезжается вниз со свешиванием, меньше всего мне хочется иметь что-то, что потенциально может прилететь по промежности. ) К тому ж летящее говнище от колеса - бр. Поилку от глины изотоником сифонить некузяво. Да никакие защелки не спасут оцца канацкой демократии, если братва от вибраций разваливает подфляжники нафиг. ) Бутылке вылететь раз плюнуть. Когда она на нижней трубе, то на любом спуске она максимум горизонтальна. А на куда более горизонтальной верхней трубе все усилие будет уходить на вываливание ее из подстаканника. Ну видимо ты более техничен чем райдеры нашей деревни, которые поголовно с таким сетапом ездят. По поводу глины и грязи вообще смешно, с каких это пор гонца кросс кантри стала смущать грязная фляга? ))) Может ты еще и с крыльями гонки ездишь? )))

viktory писал(а) Sun, 07 July 2013 09:54crown писал(а) Thu, 04 July 2013 09:40 Неделю назад разломал 14мм ю-лок (80 баксов) с помощью хорошего болтореза, ломика и кувалды в 2 килограмма. Потратил минут десять, пять из которых думал и примерялся, как-бы мамин велосипедик не поцарапать. Жалею, что не сфоткал процесс. А что с замком случилось??? Ну ключ потеряли, ессно. а запасной, что тоже ессно, лежал в очень очевидном месте в гараже Вспомнить бы еще, где именно это место ))) Оказалось, что проще сломать, чем искать ключ

white_ninjah писал(а) Thu, 11 July 2013 12:33не похоже? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=186244&start=0&rid=25779 Размер колес посмотри

Калабаръ писал(а) Thu, 11 July 2013 12:51O`K писал(а) Thu, 11 July 2013 22:47На подвес фляга прекрасно вешается на подседельный штырь сзади. Можно купить спец.держак, а можно и стандартный приколхозить. В чём проблема прикрутить держатель к верхней трубе сверху - мне тоже непонятно. Сесть задницей на бутылку на спуске - конфузненько. ) А сверху вываливается нафиг. Приятель быстро покончил с подобными экспериментами на ЖТ Марафон. Ты чо, грибов с утра переел что-ли? Фляга почти полностью закрываеццо седлом и крепить её, ессно, надо как можно выше, только чтобы достать можно было. Ты всерьёз думаешь, что ты сумеешь сесть жёппой на флягу вот в этом, к примеру, месте? Почему фляга вываливается из держака на верхней трубе - мне неясно. Какая разница, где он расположен? Ессно, надо брать держак с "защёлкой" и юзать не бутылки аква-минерале а нормальные профилированные велофляги, которые не выпадают и в перевёрнутом положении.